Nell’ambito di uno studio della viabilità e della segnaletica stradale sul territorio comunale di Melzo, l’amministrazione locale ci ha contattato in merito alla riqualificazione di un’importante intersezione semaforica sulla SP. n.13.

Tale intersezione infatti è situata all’ingresso della cittadina milanese ed ha il compito di gestire il sia il traffico locale, sia il traffico di passaggio da e per Milano, data la sua vicinanza al casello autostradale di Agrate.

La buona impostazione di questo crocevia, esercita quindi un’influenza determinante sulla sicurezza della circolazione, la regolarità del movimento, la velocità operativa dei vari flussi, la capacità di traffico, il “comfort” dell’utenza nel percorrere la strada e soprattutto sulla prevenzione dei sinistri.

Grazie alle indagini ed ai rilievi effettuati sulle correnti di traffico, necessari per una corretta impostazione del progetto, ed avvalendoci della collaborazione dei tecnici comunali, abbiamo individuato i fattori principali su cui lavorare per la messa in sicurezza di questa intersezione:

1) Elevata presenza di mezzi pesanti;

2) La larghezza della sezione stradale;

3) L'inadeguatezza delle segnalazioni luminose(paline semaforiche poco visibili)

4) L'inadeguatezza della segnaletica di direzione (poco visibile)

5) La mancanza di protezioni per il pedone o la bicicletta

Questi elementi, sono la causa dell’alto grado di incidentalità attribuito a questo incrocio, e proprio su di essi abbiamo lavorato in fase di progettazione.

La soluzione da noi proposta si basa infatti sulla ricerca della visibilità delle indicazioni semaforiche e di direzione, cercando di eliminare la sensazione di indecisione in cui il conducente si trovava accingendosi ad impegnare l’incrocio.

Il risultato di questo complesso lavoro di studio è stata la realizzazione di un imponente impianto semaforico costituito, oltre che dalle normali paline poste a lato strada, da due strutture a portale, ciascuna sostenente tre targhe di direzione con lanterne semaforiche incorporate.

Inoltre, essendo la carreggiata suddivisa in tre corsie per senso di marcia, ma con destinazione differente, per consentire la scelta preventiva della posizione sulla carreggiata in rapporto alle direzioni che i conducenti intendono prendere nell’ intersezione, è stato installato un segnale di preselezione su portalino monopalo.

 Un’altra nota di rilievo è data dal fatto che tutti i segnali di preavviso ed indicazione sono stati realizzati utilizzando una pellicola “speciale” denominata DIAMOND GRADE e prodotta dalla 3M. La particolarità di questa pellicola innovativa è che incorpora microsfere di vetro che ne aumentano notevolmente il potere retroriflettente e di conseguenza la visibilità nelle ore notturne.