Il Franciacorta Outlet Village è nato nell’estate del 2003 nel comune di Rodendo Saiano in provincia di Brescia. Si tratta di un vero e proprio villaggio realizzato con il tipico stile architettonico della Franciacorta, che mette a disposizione della clientela 2000 posti auto al fianco di 70 negozi, bar e ristoranti, dove si possono fare acquisti di capi firmati a prezzi scontati.
Come ci si può immaginare una realtà di tali proporzioni è un richiamo irrinunciabile per migliaia di persone, che vogliono passare una giornata fra shopping e divertimento. Conseguenza naturale è l’aumento massiccio della movimentazione di veicoli sulle strade circostanti, peraltro già molto trafficate.
Ecco nascere la necessità di studiare una nuova segnaletica di avvicinamento, atta ad indirizzare i veicoli diretti verso l’Outlet in modo chiaro ed inequivocabile, per non creare difficoltà ed intralci alla movimentazione ordinaria.
L’impresa costruttrice, che si è assunta l’onere della segnaletica stradale, ha scelto la nostra ditta per lo studio, la progettazione e la realizzazione dei lavori.
Per progettare la segnaletica di avvicinamento è necessario essere a conoscenza dello stato di fatto, e cioè di tutte le indicazioni esistenti poste sulle strade interessate.
Primo passo quindi è quello di stabilire quali sono queste strade, quali le direzioni da analizzare e quali sono i confini da rispettare. Il passo immediatamente successivo è quello di rilevare posizione per posizione, mediante l’ausilio di una telecamera, tutti i preavvisi di indicazione e tutte le targhe direzionali esistenti.
Raccolto tutto il materiale si passa alla fase dello studio delle nuove indicazioni, integrando l’esistente con il nuovo. Infatti, non ci siamo limitati ad inserire il nome od il logo del centro commerciale sulle targhe esistenti, ma abbiamo rivisto anche tutte le indicazioni di tipo stradale, individuando i capi strada corretti, le località di riferimento e ricalcolando tutte le distanze chilometriche.
Si è trattato di un lavoro certosino e capillare, cominciato quindi dallo studio delle direzioni per passare al dimensionamento dei preavvisi e dei portali fino alla stesura del progetto definitivo.
Il tutto interfacciandoci sempre con l’ente proprietario della strada, che in questo caso è la provincia di Brescia, in modo da velocizzare i tempi tecnici e burocratici per ottenere tutti i permessi del caso.
Il risultato finale è stata una tavola in scala 1:10000 dove sono state evidenziate e numerate tutte le posizioni di segnalamento previste ed un fascicolo in formato A4 dove le stesse sono riportate mediante una fotografia di prima dell’intervento ed un fotoritocco progettuale
A progetto definito ed approvato siamo passati alla fase di esecuzione dei lavori.
E’ stato molto interessante veder nascere in laboratorio le varie targhe di preavviso, aventi dimensioni decisamente ingombranti (superficie fino a 6,50 x 4,50 mt.) e difficili da gestire.
Così come ardua e pesante è stata l’installazione delle stesse ed ancor prima dei portali di sostegno.
Abbiamo realizzato infatti plinti armati con volume fino a 25 metri cubi ed installato sostegni a portale con sbracci fino a 12 metri, aprendo cantieri su strade come la tangenziale di Brescia, la strada statale S.S.510 e la strada provinciale S.P.19 sempre in provincia di Brescia.
Siamo riusciti a soddisfare le richieste del nostro cliente e nello stesso tempo a migliorare la segnaletica di preavviso e di indicazione su delle arterie fondamentali per la provincia di Brescia. Il nostro livello di progettazione e la nostra attenzione ai problemi verso tutte le parti interessate è stata la nostra arma vincente.
Inoltre la progettazione ha velocizzato in modo decisivo anche la produzione del materiale occorrente e la relativa posa in opera.
Infine grazie alla specializzazione e l’esperienza dei nostri operai si è ottenuto un lavoro finito a regola d’arte.